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FenyangElevadoDica 1: Por que os elevadores podem prender pessoas? Cada porta do elevador em cada andar tem um interruptor de segurança, que pode acionar o elevador para desligar em caso de qualquer anormalidade. O elevador fica preso quando o sistema detecta um sinal anormal e aciona um dispositivo de proteção, como travagem para parar.
Passageiros usando saias longas e sandálias cintadas ao andar na escada rolante devem tentar ficar ligeiramente no meio da escada rolante para evitar que sapatos e roupas sejam puxados para dentro da escada rolante e causem perigo, tais como fundações de edifícios no poço, estas devem ser medidas fielmente, calculadas pelo elevador, e um plano de retificação para equipamentos ou engenharia civil deve ser feito. Se uma estrutura de fundação é necessária, deve ser aprovado pelo departamento de projeto arquitetônico.
—& mdash;& ldquo; Dificuldade respiratória; No incidente da armadilha do elevador, muitos passageiros resgatados relataram graus variados de dificuldade respiratória, e muitos acreditavam que era causada pela falta de oxigênio na cabine. Na verdade, todos os elevadores estão equipados com orifícios de ventilação antes de sair da fábrica. Mesmo que o ventilador de ventilação não esteja funcionando, o carro e o ar externo ainda estão conectados, e geralmente não há falta de oxigênio. Se indivíduos aprisionados experimentam batimentos cardíacos acelerados e dificuldade respiratória isso é causado principalmente por fatores como medo e alta tensão. Mesmo em condições extremas,FenyangReclaimer totalmente automático, a concentração de oxigênio nos elevadores geralmente permanece acima de 20%, o que é equivalente ao teor normal de oxigênio do ar ao ar livre.
.Se o limitador de velocidade também quebrar e a velocidade não for obtida o elevador também acionará um terceiro conjunto de dispositivos de proteção &# 39& mdash; Pinças de segurança param mecanicamente o carro no trilho guia.
Em 1931, a Swiss Schindler estabeleceu uma filial na Jardine Engineering Corp. em Xangai para realizar serviços de elevador, instalação e manutenção na China.
Se houver um eixo reservado na área residencial da villa, o modelo de carro apropriado pode ser selecionado comparando a largura e profundidade do carro elevador com base no tamanho, largura e profundidade do eixo. Se não houver eixo reservado, você pode primeiro escolher o modelo do elevador e criar um novo eixo com base no espaço de tamanho reservado necessário para diferentes modelos.
Os tipos e parâmetros principais de elevadores referem-se a tipos de elevadores, tipos, métodos, métodos de arrasto, formas de porta, formulários de sala de máquinas, etc.
Método de acionamento &# 8217& mdash; As vantagens das máquinas de tração da engrenagem sem fim e das máquinas de tração sem engrenagem síncronas do ímã permanente comparadas às máquinas de tração da engrenagem sem fim são: estrutura simples e compacta, volume pequeno e peso leve. Devido ao fato de que a máquina de tração síncrona de ímã permanente é acionada diretamente, sem engrenagem sem-fim ou acionamento sem-fim, e sem a bobina do estator que ocupa uma quantidade significativa de espaço necessário para motores assíncronos, seu material principal é alta densidade de energia, alta indução magnética residual e alta força coerciva boro de ferro de neodímio Sua densidade magnética de espaço de ar geralmente atinge mais de 0,75T, de modo que pode alcançar pequeno volume e peso leve.
Elevadores sobrecarregados não funcionam: A carga dos elevadores é limitada, e se eles estão acima do peso, eles alarmam e geralmente não podem ser iniciados. A maioria dos passageiros também pode sair voluntariamente.
install.As máquinas de tração de elevador incluem principalmente máquinas de tração síncrona de ímã permanente e máquinas de tração assíncronas tradicionais.Comparação dos dois tipos de máquinas de tração: De acordo com a Associação de Elevadores da China, nos próximos anos,FenyangCasa villa sightseeing elevador, a produção de elevadores da China continuará a manter o crescimento constante,FenyangCusto dos pequenos elevadores domésticos, com uma taxa de crescimento anual de 15% -20%. Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia e a implementação contínua da conservação de energia e redução de emissões na China, a proporção da produção de elevador de economia de energia na produção total de elevador na China está aumentando constantemente, espera-se aumentar de 30% em 2006 para cerca de 85% em 2014, atingindo 520000 unidades. A fim de cooperar com a implementação de medidas nacionais de poupança de energia para edifícios, várias regiões introduziram planos de substituição ou renovação de elevadores, substituindo elevadores expirados por elevadores economizadores de energia através de substituição ou renovação técnica.
3. O custo total de instalação de elevadores de vivendas inclui custos de equipamento, custos de engenharia civil e custos de instalação. Ao personalizar um elevador doméstico o custo da engenharia civil e instalação não pode ser ignorado. De um modo geral, os custos de instalação e engenharia civil dos sistemas de tração e hidráulicos representam cerca de 15-25% do custo total.
Econômico: O preço do equipamento padrão é de aproximadamente 100000 a 150000 yuan. Confortável: O preço do equipamento padrão é de aproximadamente 150000 a 200000 yuan. O preço do equipamento padrão é de aproximadamente 200000 a 250000 yuan. Este é o custo de referência para o equipamento padrão. Se houver requisitos especiais de personalização para o carro e portas o custo precisará ser aumentado em vários milhares a dezenas de milhares de yuan.
Os principais parâmetros dos elevadores referem-se à capacidade de carga nominal e velocidade nominal.
Workshop cost.A pessoa do elevador do assento senta-se em uma cadeira conduzida por um motor elétrico, e o botão na alça da cadeira faz com que o dispositivo de acionamento elétrico na parte inferior da cadeira conduza a cadeira da pessoa para cima e para baixo ao longo do trilho de guia do trilho da escada
Manipulação de problemas gerais de engenharia civil em eixos de elevador: Quando as dimensões do eixo do elevador em ambos os lados da linha central da porta do salão e a profundidade do eixo estão dentro de 200mm do tamanho padrão do layout, é possível instalar o elevador sem alterar a engenharia civil, mas as dimensões reais devem ser indicadas no papel para fornecer a extensão correspondente do suporte do trilho de guia. Se a largura ou profundidade do eixo for muito grande, medidas corretivas como a adição de vigas de aço devem ser tomadas, ou o projetista deve ser consultado sobre a possibilidade de usar a extensão e reforço do suporte.
A máquina de tração, o coração dos elevadores, passou por atualizações tecnológicas, como transmissão de engrenagens planetárias, transmissão de engrenagens helicoidais e transmissão de engrenagens sem fim, e no final da década de 1990, surgiram máquinas de tração síncronas com ímã permanente. Desenvolveu-se rapidamente no modelo mainstream de novas máquinas de tração devido às suas vantagens, baixa perda e conservação de energia.
Fenyang.De que depende a segurança dos 5 elevadores?
5. como um produto personalizado privado usado em residências de villa high-end, a aparência e operação de elevadores de villa devem ter requisitos e buscas mais elevados no projeto de decoração. A fachada exterior do eixo ou o design do quadro do elevador turístico, a decoração interior do carro e o design da face de controle são todos os aspectos que afetarão o estilo geral da decoração interior. Eles não devem apenas atender às necessidades personalizadas e combinar com o estilo de decoração, mas também considerar a segurança sem dividir a decoração.
São todos perigosos. Correr um semáforo vermelho; Além disso, pode haver eletricidade ou bicicleta entrando no vagão do elevador ou batendo na porta do elevador, o que também pode ter um impacto na segurança do elevador. No experimento simulado da porta do hall do impacto do bonde, embora a porta do elevador não tenha sofrido deformação significativa, pode fazer com que a porta do corredor deslize e até mesmo fazer com que pessoas e veículos colidam diretamente no eixo.