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torayRecuperadCarga nominal e carga nominal teórica da capacidade de transporte. A carga nominal é o parâmetro principal de um elevador, que se refere à capacidade de carga projetada do elevador. Geralmente dividido em 100kg, 400kg, 630kg, 800kg, 1000kg, 125
São todos perigosos. Correr um semáforo vermelho; Além disso, pode haver eletricidade ou bicicleta entrando no vagão do elevador ou batendo na porta do elevador, o que também pode ter um impacto na segurança do elevador. No experimento simulado da porta do hall do impacto do bonde, embora a porta do elevador não tenha sofrido deformação significativa, o carro em movimento parou subitamente no momento do impacto, e houve agitação óbvia no momento da parada súbita. Se a força de impacto é grande o suficiente, pode fazer com que a porta do corredor deslize e até mesmo fazer com que pessoas e veículos colidam diretamente no eixo.
toray.Capacidade teórica de transporte. Refere-se ao número de pessoas que uma escada rolante ou passarela móvel pode teoricamente transportar por hora.
O elevador de pórtico é usado nas pernas da porta de grandes guindastes de pórtico para transportar trabalhadores e componentes de manutenção dentro do guindaste de pórtico
.2. diferentes tipos de elevadores de tração de engenharia civil, elevadores de parafuso e elevadores hidráulicos têm diferentes requisitos para engenharia civil. Os elevadores comuns da tração exigem uma certa quantidade do espaço do guindaste, que pode ser feito do concreto, dos guindastes da estrutura de aço, e das paredes de cortina de vidro para criar elevadores turísticos; A profundidade do poço deve ser de pelo menos 50 cm ou mais; Além disso, existem certos requisitos para a altura do piso superior.
Ao encontrar uma operação anormal do elevador, você pode ligar para a linha direta de reparo para consultar o pessoal de manutenção ou informar o centro de serviço para lidar com ele.
Ao encomendar um elevador doméstico para manutenção, também é necessário manter e reparar regularmente o elevador todos os anos que não pode ser salvo e é responsável pela segurança de si mesmo e da família. Escolher uma marca legítima e confiável pode garantir que a substituição de componentes e materiais de manutenção na fase posterior sejam originais, tornando-a mais confiável e confiável.
Em novembro de 1932, Juyuan Department Store em Taipei, Taiwan, China Province instalou o primeiro elevador comercial em Taiwan. Em 1959, a loja de departamentos Daxin na cidade de Kaohsiung,toraySegundo andar elevador doméstico pequeno, província de Taiwan instalou a primeira escada rolante de Taiwan.
Estrutura da parede do eixo: Os eixos da estrutura tijolo-concreto devem ser verificados quanto à presença de vigas anelares. Se houver, o espaçamento central das vigas anelares deve ser registrado (geralmente exigindo uma altura de 300mm, com um mínimo de 200mm). Se houver peças embutidas, o tamanho e o espaçamento das peças embutidas devem ser registrados. Note que se o eixo não for projetado de acordo com o papel que você representa,torayElevador de cortinas de palco, pode haver desvios na posição das peças embutidas. O eixo do elevador do contrapeso traseiro deve ser equipado com vigas (ou peças embutidas) em três lados, enquanto o eixo do elevador do contrapeso lateral só precisa ser equipado com vigas (ou peças embutidas) nos lados esquerdo e direito. Também preste atenção se os quatro cantos do eixo têm colunas salientes dentro do eixo, e se há vigas salientes e outras estruturas no eixo, e mantenha registros. A posição das peças embutidas é determinada pelo elevador com base na posição de soldagem e fixação entre o suporte do trilho de guia e a parede do eixo.
Em 1931, instalação e manutenção na China.
Workshop cost.Aeronaves pesando dezenas ou centenas de toneladas no hangar do elevador são levantadas verticalmente na pista do aeroporto
—& mdash;& ldquo; Dificuldade respiratória; No incidente da armadilha do elevador, muitos passageiros resgatados relataram graus variados de dificuldade respiratória, e muitos acreditavam que era causada pela falta de oxigênio na cabine. Na verdade todos os elevadores estão equipados com orifícios de ventilação antes de sair da fábrica. Mesmo que o ventilador de ventilação não esteja funcionando, o carro e o ar externo ainda estão conectados, e geralmente não há falta de oxigênio. Se indivíduos aprisionados experimentam batimentos cardíacos acelerados e dificuldade respiratória, isso é causado principalmente por fatores como medo e alta tensão. Mesmo em condições extremas, a concentração de oxigênio nos elevadores geralmente permanece acima de 20%, o que é equivalente ao teor normal de oxigênio do ar ao ar livre.
Existem muitas situações semelhantes na vida diária, como abrir com força a porta dentro do carro, fazer com que o circuito se desconecte e forçar o elevador a parar, resultando em pessoas presas. Por exemplo, se o elevador freqüentemente entra e sai durante a decoração e cai na rachadura da porta, a porta do salão do elevador pode não estar firmemente fechada, o elevador vai parar. As atividades de desconto estão em curso e os clientes novos e antigos são bem-vindos para vir para a consulta
Se o limitador de velocidade também quebrar e a velocidade não for obtida, o elevador também acionará um terceiro conjunto de dispositivos de proteção &# 39& mdash; Pinças de segurança param mecanicamente o carro no trilho guia.
Installation requirements.O rápido desenvolvimento da economia e o contínuo avanço da urbanização são as principais forças motrizes para o crescimento da demanda por elevadores. A taxa de crescimento do investimento imobiliário comercial pode desacelerar devido à regulamentação nacional, mas; Décimo Segundo Plano Quinquenal; Durante este período, a construção de 36 milhões de unidades habitacionais acessíveis aumentará a demanda por elevadores, enquanto um grande número de construção de infraestrutura pública renovação e substituição de economia de energia e exportações impulsionarão a produção de elevadores na China. Até 2015, a produção de elevadores da China deve exceder 750000 unidades por ano e dobrar, com uma taxa de crescimento conservadora de cerca de 20%.
Medição de eixos de elevadores e escadas rolantes (III)
São todos perigosos. Correr um semáforo vermelho; Além disso,torayPlataforma de elevação vertical sem obstáculos, pode haver eletricidade ou bicicleta entrando no vagão do elevador ou batendo na porta do elevador, o que também pode ter um impacto na segurança do elevador. No experimento simulado da porta do hall do impacto do bonde, embora a porta do elevador não tenha sofrido deformação significativa, o carro em movimento parou subitamente no momento do impacto, e houve agitação óbvia no momento da parada súbita. Se a força de impacto é grande o suficiente, pode fazer com que a porta do corredor deslize e até mesmo fazer com que pessoas e veículos colidam diretamente no eixo.
toray.Mesmo que o cabo de aço esteja completamente quebrado e caia em velocidade extrema, ainda restam três trilhas; Amuleto”
A pessoa do elevador do assento senta-se em uma cadeira conduzida por um motor elétrico, e o botão na alça da cadeira faz com que o dispositivo de acionamento elétrico na parte inferior da cadeira conduza a cadeira da pessoa para cima e para baixo ao longo do trilho de guia do trilho da escada
O experimento simula a situação em que o cabo de aço é completamente quebrado. Depois de cair por uma certa distância, o elevador é parado por grampos de segurança. Mesmo que todos os cabos de aço são quebrados, o elevador também tem um dispositivo independente de proteção contra excesso de velocidade. mdash; Limitador de velocidade. Quando a velocidade de funcionamento do carro do elevador exceder o valor definido, o limitador de velocidade começará e o elevador descerá.